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严谨和创新雷克萨斯新ES设计亮点详解

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2012-06-01 00:05:00 来源：刘永浩 发布于: 北京

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雷克萨斯对于皮质材料的处理和缝制非常严格，这也俨然成为现在雷克萨斯内饰工艺中最为严苛和令人喜欢的部分。Takumi（工匠）一词来自于雷克萨斯田园工厂，在雷克萨斯7700名员工中，只有19人获此殊荣。这些人是在这个领域最出色且细腻的高级技工，在他们的手中所诞生的产品拥有极高的工艺水准，ES的生产线就是在这些人的带动中工作的，所以对于ES内饰的工艺精度，完全不必担心。

经过重新优化设计的A柱让视野的盲区变得更小，后风挡下沿更低，后窗也更加倾斜，驾驶员的后视视野角度从3.4度提升至3.9度，减少了13%的盲区，比原来可以多看到2.6米的地面，提高了倒车的安全系数。

车内的设计风格也进入了新的世代，增加了更多最新的设计元素，比如中控台上的石英钟等。本次ES的内部照明得到了非常高的重视，雷克萨斯的工程师团队为ES增加了车内氛围灯，这组光带全部由LED组成，镶嵌于车内的实木装饰条中，并且可以根据车主的需要自行调节亮度。

车内的实木装饰是这代ES车内装饰的重点，采用真正的木纹难点在于保证木饰板的耐用性，防止受外接因素影响而产生变形、断裂等质量问题。尤其需要提及的是一种全新内饰材料，作为环保先锋的ES300h车内所用木饰均为竹子所做，其他车型仅有ES350可以进行选装，经过雷克萨斯的工艺处理，这种竹子材质完全符合车用标准，可以与普通木饰达到同样的使用寿命，但是从色泽上却有着完全不同的风格。

雷克萨斯ES

为了实现后排乘客更加舒适、宽裕空间的需求，设计团队通过计算机辅助工程（CAE）分析优化结构材料布置，并使用高强度材料保证刚性的同时，尽量减少对重量的增加。最终设计团队在保证安全性、驾控特性的同时，将后排腿部空间增加了毫米，所以与上代车型相比，这代ES虽然在车身尺寸上只有很小的提高，但是内部空间却有很明显的改善。

雷克萨斯对于ES的工艺标准和设计标准在新一代ES上达到了顶峰，这辆备受关注的新车有着更加偏向于欧洲那种传统手工艺的严谨和考究，这次的内容只是对新一代ES核心工艺的介绍，详细的试驾文章我们将在7月2日正式推出，到时一定为大家带来最详尽的试驾报告。

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